Zuinig rijden was nog nooit zo voordelig als met de 10 Years Trucknology Edition TGX en TGS trekker. Met de 10 Years Trucknology Edition TGX en TGS met gratis Trucknology pakket, rijdt u nu wel heel voordelig. U bespaart met deze aanbieding fors op uw investering en ook nog eens op brandstofkosten en CO2 uitstoot met de gratis TipMatic transmissie en het kostenloze Aeropakket. Daarnaast biedt het Trucknology Bakwagen Met Laadklep Huren Km Vrij zonder meerprijs extra comfort en veiligheid voor de chauffeur. Ga snel langs bij uw dealer voor dit spaarzame aanbod en profiteer van 3x voordeel! Slaperige chauffeur kost geld Uit een recent onderzoek van Mercedes-Benz samen met de Universiteit van Regensburg blijkt dat een fitte chauffeur per jaar maar zo liter brandstof minder gebruikt dan wanneer hij Bakwagen Met Laadklep Huren Km Vrij en gammel is. De hamvraag is hoe je de chauffeur in een fitte conditie krijgt en houdt. Transport op topniveau Na de lancering begin vorig jaar was de Volvo FH even de krachtigste truck uit het Europese bedrijfsauto aanbod. Toen TTM de wagen testte was dat andere Zweedse merk Volvo inmiddels voorbijgestreefd. TTM was uiteraard zeer benieuwd of de pk sterke Volvo FH16 net even goed presteerde als de 30 pk sterkere concurrent uit Södertälje. Pagina 18 - Bijzonder is ook de lancering van een nieuw merk trailerassen. Erniesoft ontwikkelde de afgelopen twee jaar samen met containertransporteur TSI Road Cargo het TMS e-Lips. Centraal hierin staat een vergaand geautomatiseerde communicatie, zowel in- als extern. Pionieren met slimme weblogistiek Een webwinkel zoekt een logistiek dienstverlener die volledig de logistiek voor zijn rekening neemt. Een logistiek dienstverlener wil meer leveren dan transport van A naar B. Beveiligingsbedrijf WoonVeilig en Van de Scheur Logistiek vonden elkaar als innovatieve partners. Slaperige chauffeu Mee ademen Het begint er een beetje op te lijken dat de transportbranche de weg omhoog heeft gevonden alhoewel de tarieven en dus de marges niet zo zijn als vele vervoerders wensen. Terugkijkend op de economische crisis van de laatste anderhalf jaar valt op dat het aantal faillissementen van grotere transportbedrijven minmaal was. Of het waren familiebedrijven of het waren bedrijven waarvan het faillissement voor de. TopFit Speciaal voor het fit houden van chauffeurs ontwikkelde Mercedes-Benz een truck waar allerlei voorzieningen op en in zijn aangebracht. Waar de klappen vielen waren de eigen rijders en de kleinere bedrijven in het segment net daarboven. Een soortgelijke ontwikkeling zag je in de toeleverende industrie. In heel Europa zijn eigenlijk maar twee grote trailerbouwers failliet gegaan. De kleinere bedrijven die het loodje legden, althans in Nederland, kwamen via een doorstart terug op de markt. Het nadeel van de hier geschetste ontwikkeling is dat er dus nauwelijks een sanering heeft plaatsgevonden. Wat je ook ziet is dat veel bedrijven ook zijn doorgegaan met investeren in personeel en het proberen jonge mensen voor het vak te interesseren. Want het tekort aan personeel is zonder twijfel de volgende crisis waar het transport mee. Een fitte chauffeur levert de baas per jaar zomaar liter brandstofbesparing op, zo blijkt uit een onderzoek dat de universiteit van Regensburg samen met Mercedes uitvoerde. Slapen en vermoeidheid is trouwens in Europa op afstand de grootste ongevalsoorzaak in het verkeer buiten de bebouwde kom. Alcohol komt pas op grote afstand op plaats twee. Jürgen Zulley van het Institut für Schlafforschung van de Universiteit van het zuid Duitse Regensburg. Uiteraard gebeurde dat op de bekende degelijke, Duitse manier. Er werden proeven gedaan met een. Maar men deed ook proeven waarbij een groep chauffeurs wekenlang beplakt met stickers en elektrodes hun dagelijks werk deden.
Het naprofileren van een vernieuwde. Zo legt het TMS vast welke trailer wordt aangekoppeld en geeft de bijbehorende taken door aan de chauffeur. Nieuwe bandenmaten Ook op het gebied van nieuwe truckbanden zijn er in de nabije toekomst bij Conti ontwikkelingen te melden. Redactie Hoofdredactie: Pieter Wieman Telefoon: 29 44 p. In de jaren zeventig en tachtig bouwde DAF onder.
Miete sofort ein günstiges Auto
In de demo truck waren zelfs nog een paar ringen aangebracht voor degenen die van gymnastiek houden. Alles werd duur en de levertijden liepen gigantisch op. De trailer van 13,6 m mag dan uitgevoerd worden als starre drie-asser. Onze voorraad lag voorheen opgeslagen in ons eigen magazijn. Ik heb mijn taken als algemeen directeur neergelegd, maar blijf aan het bedrijf verbonden voor business development en speciale projecten. ContiFleetCheck, Conti BreakdownService, ContiFleetReporting en ContiCasingManagement. Zelfs bleek er een aantal op een lekke band te rijden. Hij had remproblemen en was afgekeurd. Doorgaans worden versnellingsbakken voor hogere koppels geschikt gemaakt door de tanden nauwkeuriger en fijner te slijpen waardoor ze hogere krachten kunnen overbrengen en tevens de frictie afneemt. Het naprofileren van een vernieuwde. Aan het gemak van de chauffeur bij aan- en afkoppelen is trouwens ook gedacht. Morgen beveiligd Dat complete logistieke systeem is precies wat WoonVeilig zocht. Bij de eerste variant mag er, bij een lengte van het voorste voertuig van 8, m, een voertuig met een lengte van 13,6 m gekoppeld worden. Toen kwam de ontwikkeling van luchtvering pas echt goed op gang. Of het waren familiebedrijven of het waren bedrijven waarvan het faillissement voor de. Alle voertuigen In de werkplaatsen van TIP kunnen alle typen voertuien worden onderhouden www. Daar zal de aanklacht zich dan ook richten. Goodyear rekende graag even uit dat montage van de LHT II op de trailervloot transporteurs tot wel euro per combinatie per jaar kan leiden. Ik heb wel nog wel een donorauto gekocht in Frankrijk. Er was te weinig vraag naar. Het voorste voertuig beschikt dan over twee hydraulisch gestuurde assen. De afgelopen tijd hebben vooral verhuurders zoals GE-TIP het trailerpark kritisch geanalyseerd. Volgens het laatste ING rapport over de truck- en trailermarkt is herstel op komst. Vanaf 50 eenheden De toegevoegde waarde van FleetCare komt het best tot hun recht bij vloten vanaf 50 eenheden. Het zijn dan overwegend jongere chauffeurs die dat overkomt. Een portaallift is optioneel leverbaar. Na vele duizenden kilometers testen kwam men tot de conclusie dat een niet fitte chauffeur een brandstofverbruik heeft dat in doorsnee 1 liter per kilometer hoger ligt dan wanneer hij zou zijn uitgeslapen. De SP kan volgens Dunlop wel 20 procent meer kilometers maken dan diens voorgangers de SP en Voor truckbanden zit vooralsnog alleen de SP in het programma. Steeds meer vervoerders zijn zich bewust dat een te lage spanning niet alleen slecht voor de portemonnee is, maar ook voor de veiligheid van de chauffeur. Meer dan banden werden nauwgezet bekeken en beoordeeld. Je moet wel heel goed kijken om aan de buitenkant het verschil te zien tussen een warm vernieuwde en een nieuwe band. Merkwaardig is dat het op dit moment zeer populaire CO2 argument nauwelijks wordt gehoord als het om loopvlakvernieu-. Het koppel is met Nm lager dan de Nm van de Scania, maar wordt wel over een omwentelingen groter toerengebied afgegeven.
